钢筋网片承受施工过程中各垂直和水平的荷载

安平脚踏网片是现行高空作业的重要施工器材，脚手架脚踏网片是是施工的一个临时结构，它承受施工过程中各垂直和水平的荷载，因此脚手架必须有足够的承载能力、刚度和稳定性，在施工过程中，不产生失稳、倒塌，并不超过允许强度、变形、倾斜、摇晃或扭曲现象，以确保安全，所以脚踏网片生产必须严把质量关。

建筑工程脚手架脚踏网片主要作安全保护及混凝土施工人员工作平台作用，除人员走动及少量材料临时堆放外，基本上不考虑脚手架堆载。

因此，除操作层外，其余各层脚手架上的物件如模板、少量钢筋、砼碎屑等均要及时清理，不准长期堆放。

钢管和扣件相连接构成一个完整的脚手架，立杆、大横杆、小横杆、脚踏网片等主要受力杆件和斜撑构件均采用钢管搭设。

脚手架立杆采用对接扣件连接，相邻两立杆接头应错开，不应设置在同步内，同步内隔一根立杆的两个相隔接头在高度方向错开的距离不小于500mm，各接头中心点至主节点的距离不宜大于步距的1/3；立杆顶端宜高出檐口1.5m.纵向水平杆接采用搭接（搭接长度不小于0．5M），上下相邻两根纵向水平杆接头错开不小于2m，同一步内外两根纵向水平，水平杆接头也应错开，并不在同一跨内。

采购脚踏网片为了防止影响大熊猫、金丝猴暂缓的成兰铁路又正式开始复工了，这条铁路的开通可以更加快速的连通两地的发展交流。

为了更好的完成工期，采用大量的优质钢筋焊接网片。

次公路的建设与以往有两个不同：在施工的方法和工艺上作出不小调整；更重要的是降低对周围环境干扰，比如取消少数车站或减少部分车站的客运和货运量。

为减少对大熊猫影响，成兰铁路将以隧道形式穿越大熊猫栖息地，隧道内部需要填充大量的隧道钢筋网片，隧道进出口均在大熊猫栖息地以外。

此次铁路工程开建日期2011年2月26日运营里程730.549km设计时速200公里。

采购铁路钢筋网片新年过后，国内工程全部开工，大量建筑工地施工需要大量的钢筋焊接网片来施工，所以年后有大量的施工商前来工厂订购钢筋网片。